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现代熔模铸造（精密铸造技术）方法在工业生产中得到实际应用是在二十世纪四十年代。当时航空喷气发动机的发展，要求制造象叶片、叶轮、喷嘴等形状复杂，尺寸以及表面光洁的耐热合金零件。由于耐热合金材料难于机械加工，零件形状复杂，以致不能或难于用其它方法制造，因此，需要寻找一种新的精密的成型工艺，于是借鉴古代流传下来的失蜡铸造，经过对材料和工艺的改进，现代熔模铸造方法在古代工艺的基础上获得重要的发展。

     所以，航空工业的发展推动了熔模铸造的应用，而熔模铸造的不断改进和完善，也为航空工业进一步提创造了有利的条件。 我国是于上世纪五、六十年始将熔模铸造应用于工业生产。其后这种先进的铸造工艺得到巨大的发展，相继在航空、汽车、机床、船舶、内燃机、气轮机、电讯仪器、、以及刀具等制造工业中被广泛采用，同时也用于工艺美术品的制造。

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视频作者：安徽伟工机械科技有限公司

（1）为防止不锈钢铸造时产生白口，除从工艺上采取措施外，必须使其壁厚不能过薄（有些资料指出，壁厚在15mm以上时，用金属型铸造铸件的转角处都必须采用圆角，对于铝合金、镁合金金属型铸造铸件的铸造圆角不应小于3-4m，对于铸铁、铸钢、铜合金金属型铸造件的铸造圆角可参见表1.1-32选取；

 （2）由于金属型和芯无让性，为便于取出铸件和抽出型，不锈钢铸造铸件的铸造斜度应比砂型铸造件的适当大一些，一般应大30%-50%，应该指出：铸造斜度大小除与合金种类、壁的高度有关外，还与铸件表面的位置有关，凡在铸件冷却收缩时与金属型表面有脱离倾向的铸件表面可设计较小的斜度，而在铸件收缩时趋向于压紧在金属型上的铸件表面应给予较大的斜度，各种合金的不锈钢铸造的铸造斜度；

（3）由于金属型散热快，因此不锈钢铸造的小壁厚应比砂型铸造铸件的要大一些，各种铸造合金、不同大小的铸造小壁厚；

（4）不锈钢铸造铸件内壁和内肋的厚度一般应取相连外壁厚度的0.6-0.7，否则由于内壁（肋）冷得慢，在铸件收缩时易在内外壁交接处产生裂纹。

不锈钢精密铸造铸件质量的分级：　　

     在不锈钢精密铸造铸件质世标准中，将祷件分为合格品、一等品、优等品3个等级?合格品指外观质量和内在质量符合现行国家标准或行业标准，生产过程和质稳定，用户评价能满足使州性能的铸件；一等品指外观质谊和内在质坦符合现行国家标准或行业标准，生产过程和质址稳定，用户评价质讨达到内先进水平的铸件优等品指外观质进和内在质谊符合现行国家标准或行业标准，生产过程和质滅稳定，用户评价质进达到水平，在国际市场上有竞争能力的铸件。有一项不达标则为不合格，广义的铸件缺陷指铸件质虽指标特性没有达到分等标准，铸件生产厂质量管理差，产品质量得不到有效保证。　　

    狹义的不锈钢精密铸造铸件缺陷是铸件上可检测出的、包括尺寸与重里超差，外观质里低，内部质量不健全，材质不符合验收技术条件及其他瑕疵等。　　

缺陷还可按其可消除程度分为可消除缺陷和不可消除缺陷。例如，不锈钢精密铸造铸件的致密度不高(存在不可消除的疏松），内部的残余应力难以控制，就属于不可消除缺陷，可消除缺陷是具体的，姑可检测出来的.应及时找出原因，有效地予以纠正在铸件质齿分等通则中，质量等级以外的铸件称为不合格品，铸件作为商品，如不满足订货合同规记的要求也是不合格品不合格品也称不良品，可分为废品、次品、返修品和回用品（凹炉料）.废品是指不符合规定要求不能正常使用的产品，或是铸件缺陷无法修补或　　修补费用太高，经济上不合算的不合格品.