安徽伟工机械科技有限公司

精密铸造在3D打印的过程是首先生成一个产品的三维CAD实体模型或曲面模型文件，将其转换成特定的文 件格式，再用相应的软件从文件中“切”出设定厚度的一系列片层，或者直接从CAD文件切出一系列的片层。成型材料为各种可烧结粉末，如石蜡、塑料、低熔点金属粉末或它们的混合粉末。 3D打印技术与传统方法相比具有独特的优越性，其特点如下：

1.方便了设计过程和制造过程的集成，整个生产过程数字化，与CAD模型具有直接的关联性， 零件所见即所得，可随时修改、随时制造，缓解了复杂结构零件CAD/CAM过程中CAPP的瓶颈问题。

2.可加工传统方法难以制造的零件材质，如梯度材质零件、多材质零件等，有利于新材料的设计。

3.制造复杂零件毛坯模具的周期和成本大大降低，用工程材料直接成形机械零件时，不再需要设 计制造毛坯成形模具。

4.实现了毛坯的近净型成形，机械加工余量大大减小，避免了材料的浪费，降低了能源的消耗， 有利于环保和可持续发展。

5.由于工艺准备的时间和费用大大减少，使得单件试制、小批量生产的周期和成本大大降低，特 别适用于新产品的开发和单件小批量零件的生产。

6.与传统方法相结合，可实现快速铸造、快速模具制造、小批量零件生产等功能，为传统制造方 法注入新的活力。

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视频作者：安徽伟工机械科技有限公司

如何科学使用更换工程机械滤芯

那工程机械除了选择合适规格正规厂商生产的滤芯，在实际施工作业中还有那些需要注意的呢？为了保证工程机械正常运行，我们还应选用恰当标准的油料，因为钢甲天下发现，很多维修的顾客都是由于使用油料不当造成的。此外我们还应根据使用状况和相关要求定期对滤芯进行更换。因为使用时间一长，燃油滤芯中的氧化铁、粉尘等物质会附着在滤芯表面，影响了过滤效率，直接造成相关部件燃料、空气或润滑的不足，令机器效率下降，甚至直接产生故障。

熔模铸造的制壳工艺

制壳包括涂挂和撒砂两道工序。涂挂涂料之前，熔模需经脱油脂处理。涂挂时要采用浸涂法。涂挂操作时应保持熔模表面均匀地涂挂上涂料，避免空白和局布堆积；焊合处、圆角、棱角和凹槽等应用毛笔或工具涂刷均匀，避免气泡；涂挂每层加固层涂料前应清理层上的浮砂；涂挂过程中要定时搅拌涂料，掌握和调整涂料的粘度。

   涂挂后进行撒砂。常用的撒砂方法是流态化撒砂和雨淋式撒砂。通常熔模自涂料槽中取出后，待其上剩余的涂料流动均匀而不再连续下滴时，表示涂料流动终止，凝冻开始，即可撒砂。过早撒砂易造成涂料堆积；过迟撒砂造成砂粒粘附不上或粘附不牢。撒砂时熔模要不断回转和上下倒置。撒砂的目的是用砂粒固定涂料层；增加型壳厚度，获得必要的强度；

    提高型壳的透气性和退让性；防止型壳硬化时产生裂纹。撒砂的粒度按涂料层次选择，并与涂料的粘度相适应。面层涂料的粘度小，砂粒度要细，才能获得表面光洁的型腔，一般面层撒砂粒度可选择组别为30或21的砂；加固层撒砂采用较粗的砂粒，好逐层加粗。制壳时，每涂挂和撒砂一层后，必须进行充分的干燥和硬化。